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20251111

新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，/****/标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力ʕ·͡ˑ·ཻʔ打造乌鲁木齐成为连接ᕱ ᕱ亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希งง คค望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利ʕ·͡ˑ·ཻʔ合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，εïз实现更大发展。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放,。,。,。了配备可全平躺商务舱座''''''椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还· ᴥ ·出现了新疆产的红酒。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机· ᴥ ·场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相•ᴥ•当于上海虹桥机场两座航站&#;,&#;,&#;楼之和。

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“有些地区出现了多个国际,,,;航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西&#;,&#;,&#;南ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的˙ϖ˙位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类ฅ ฅ似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木/****/图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明进一°꒰'ꀾ'꒱°步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地•ᴗ•，这些因素让西安国内客流常年处于高位，ʕ•̫͡•ོʔ间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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